La transparencia en los megaproyectos del sureste parece haberse descarrilado junto con los vagones del Tren Interoceánico. Bajo el argumento de “seguridad nacional”, el gobierno federal ha decidido reservar por un periodo de cinco años toda la información técnica relacionada con el incidente y la operación del sistema ferroviario. Esta medida ocurre en medio de cuestionamientos por el uso de trenes viejos, sistemas de vigilancia inoperantes y la participación de Gonzalo “Bobby” López Beltrán en la supervisión de la obra.
FIA.
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